答案是
50GWH,
包括和SKI建立的25GWH
(100%股权属于亿纬锂能,SKI只是提供低息贷款)
【亿纬锂能计划2021年产能增至50GWh】
亿纬锂能董事长刘金成近日在第四届动力电池应用国际峰会上表示,亿纬锂能计划2020年建成千人研究院,每年投入10亿元左右进行技术研究,将注意力集中到高可靠性的产品上。预计2021年,亿纬锂能产能规划将增加至50GWh。
宁德时代2021年规划产能150GWH
LG Chem规划2020/2021年末动力电池全球100/120GWh产能(这是世界第二的电池厂,和宁德时代并驾齐驱。)
9月27日,亿纬锂能披露《关于公司或子公司亿纬亚洲与SKI合资建设动力电池产能的公告》,该公司或子公司亿纬亚洲有限公司(以下简称“亿纬亚洲”)拟与SK革新株式会社(以下简称“SKI”)签署《合资经营合同》,
合资建设20~25GWh动力电池产能
,这将大力推进该公司在新能源电池领域的发展。
很多人以为这些产能只能有一半所有权,实际上仔细看合同,SKI提供技术,另外他们是以低息借款的方式进入管理层,不参与股份。
亿纬锂能目前已完成方型铁锂、圆柱三元、软包三元等全系动力电池布局。包括811电池,采用全部日韩进口设备,虽然技术相对一线有一些差距,
但是秒杀其他二线厂家。SKI的技术布局很广阔,给亿纬锂能很大帮助,特别是软包电池。SKI技术和LG类似,LG多次控告SKI盗窃相关专利,但是SKI均胜诉。
软包电池供给奔驰,现代,蔚来,小鹏等。圆柱电池市占率第一作为电动工具供不应求,LFP给国内客车等,特别在
电动船领域
(25G的市场,相当于国内汽车的一半),亿纬锂能遥遥领先。
此电动船电池是亿纬锂能供应。
宝马
定点进行中,方形软包量身定做
。奥迪大众
在谈。
特斯拉
也是未来合作方向。
客户结构良好,并不存在坏账。
a.
如果按照PSA的价格来算,
383亿元48G,要2030年达产
,这仅仅是投资额,估值远大于投资。那么亿纬锂能
2021年达产的50G
,
保守估计应该是2倍估值800亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
b。
Northvolt宣布成功募集了10亿美元(9亿欧元),由大众和高盛的商业银行部门领投,宝马集团、瑞典养老基金AMF、瑞典保险公司Folksam和宜家基金IMAS参与投资。大众持股20%,和两位来自高盛的代表进入监事会。
Nothvolt 的
产能和在建产能规划产能
均不足亿纬锂能的
一半
。如果按照Northvlot的估值,亿纬锂能是至少120美金的估值,
对应840亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
c.对比 国轩高科,2021在建和规划产能都是将近3倍,国轩目前300亿市值,由于客户结构和技术更好,
估值900亿。
以上技术和客户等方面,亿纬均优于。
d,相对 宁德时代,产能和规划产能是
三分之一
,考虑到技术和各方面落后,按照
四分之一
估值。
900亿。
以上,如果按照传统的估值方法。亿纬锂能 今年稳居国内第三,世界上仅次于 宁德时代,LG化学,松下 比亚迪 三星 稳居第六。
预计2021年,世界范围仅次于 宁德时代 LG化学 和松下差不多。
2025年,大概率世界前3。
目前亿纬锂能总市值仅为642亿都不足以覆盖动力电池估值。(
还包含足以支撑市值的金豆电池,万物互联的锂元电池,以及超级爆发赛道的世界龙头电子烟。
)
目前来说,三个板块。电子烟,TWS电池+物联网电池,动力电池。任何一个板块都远不止642亿。买1送2.
作者:天道酬勤我午休
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